一般電動機是按恒頻恒壓規劃的,不可能徹底習慣變頻器調速的要求,因而不能多做變頻電機運用.

    一、變頻器對電機的影響主要在電動機的功率和溫升

    變頻器在運轉中能發生不同程度的諧波電壓和電流,使電動機在非正弦電壓、電流下運轉,里邊的高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅耗、鐵耗及附加損耗添加,最.為明顯的是轉子銅耗,這些損耗會使電動機額定發熱,功率下降,輸出功率減小,一般電動機溫升一般要添加10%-20%.

    二、電動機的絕緣強度問題

    變頻器載波頻率從幾千到十幾千赫,使得電動機定子繞組要接受很高的電壓上升率,相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓,使電動機的匝間絕緣接受較為嚴峻的考驗.

    三、諧波電磁噪聲與轟動

    一般電動機選用變頻器供電時,會使由電磁、機械、通風等要素所引起的轟動和噪聲變的愈加雜亂.變頻電源中含有的各次諧波與電動機電磁部分固有空間諧波彼此干與,構成各種電磁激振力,然后加大噪聲.因為電動機的工作頻率規模寬,轉速改變規模大,各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各結構件的固有振蕩頻率.

   四、低轉速時的冷卻問題

    當電源頻率較低時,電源中的高次諧波所引起的損耗較大;其次變通電機轉速下降時,冷卻風量與轉速的三次方成正比減小,致使電機熱量發出不出去,溫升急劇添加,難以實現恒轉矩輸出.

    五、針對以上狀況,變頻電機選用以下規劃:

    1、盡可能減小定子和轉子電阻,下降基波銅耗,以補償高次諧波引起的銅耗添加.

    2、主磁場不飽滿規劃,一是考慮高次諧波會加深磁路飽滿,二是考慮在低頻時為了進步輸出轉矩可適當進步變頻器的輸出電壓.

    3、結構規劃,主要是絕緣等級進步;對電動機的振蕩、噪聲問題充分考慮;冷卻方法選用強迫通風冷卻,即主電機散熱電扇選用獨立的電機驅動方法,強冷電扇的效果就是為了保.證電機在低轉速下的冷卻.

    4、變頻電機的線圈分布電容小一點,矽鋼片的電阻大些,這樣高頻脈沖對電機的影響就小了,電機的電感濾波效果要好些.

    5、一般電機即工頻電機只需求考慮發動進程和工頻一個點的工作狀況,然后規劃電機;而變頻電機需求考慮發動進程和變頻規模內的所.有點工作狀況,然后規劃電機.

    6、為了習慣變頻器輸出的PWM調寬波模仿正弦交流電含有大量諧波,專門制作的變頻電機,其效果實際上可理解為電抗器加一般電機.